走行開始前。 荷降ろしを終えてこれから走るのでしょう。 こちらに向かってポーズを決めているのが弟子1号。 今日の日を楽しみにしていたそうです。 そして私はその勢いに負け早起き。 雨だから私のテンション駄々下がり(T_T)/
走行写真を撮ってもらったらなぜかコースだけ・・・ 走ってくる車のタイミングをしくじったのでしょう。 それにしてもヘビーウェット状態。 簡単に滑るので弟子達には好都合だったようです。
	3速で進入中。 ドライだとちょいと気合が必要になります。 ドライの日にこの練習がやりたかった！ ドライの日にここで3蹴りの練習が！！！！ ウェットだと簡単にリアが流れるのでやりやすい。 でも終了間際・・・ここで3速逆フリ中に・・・
１コーナー進入中。 高確率でコースアウトをした場所。 お陰でシルビアは泥まみれ！！ ウェットで100km超えはすぐにスピンしちゃいますね。 まだまだ修行が足りないですよ。 っつうか久々にウェット状態で走りました。 何年ぶりの雨走行かしら？？ 覚えている限りでも4年前くらいでしょうか！？
	弟子2号のアルテッツァ。 車重があるので乗り難いのが難点。 でも振り回せた時の動きは迫力満点♪ 足とデフの交換をすればかなり乗りやすくなりますね。 一応現状でもドリフトはできました。 試しに運転させてもらい実証済み☆
弟子1号のシルビア。 今日1日で課題の１コーナードリはクリア。 フリっ返しも2回ほど成功。 後はドライの日に同じことが出来れば！！ 簡単にはいかないでしょうが練習あるのみ。
	路面状況は見ての通り。 簡単に滑る反面滑り過ぎなところもありました。 ひたすら乗り続け体力の続く限りといった走り。 若さ溢れる走りっぷりで私も歳を感じました。
なにやら反対方向を向いて停車しています。 なぜか動かず、駆け寄った人達が掃き掃除。 見ていると案の定、亀の子状態でした。 なにやらデッカイ石があって腹が乗っかったらしい。 無事、黄色のS2000が引っ張って救出成功。
	弟子2号がスピンしています。 ハザードを焚いているのがわかります。 あの場所は簡単にリアが流れる反面スピンしやすい。 私も初心者の頃はあの場所でよくスピンしたなぁ。
弟子2号の疲れきった状態。 汗びっしょり！ このアルテッツァは油温が上がりやすいらしい。 そのためヒーターをかけての運転。 油温が上がる度にヒーター出力も上がる・・・ 冬はいいでしょうが夏場は干からびそう。
	マイミクのいぬいぬ改さんがいました。 写真を撮ろうとするとなにやら探しています。 本人の希望を無視して撮った挙句掲載♪
だけではいかんのでちゃんとした物も掲載。 ビートの集まりに参加した際に頂いたプレート。 ダッシュボードにあるものがそれです。 アップした写真を載せればよかったかな！？
	こちらはマイミクMakkyさんの車両。 雨で人が少ない中、偶然会うなんて珍しいことです。 Makkyさんと言えばバカっ速トゥディですが・・・ 普通の・・・普通ではないミラ・・・よく見ると貨物車両。 プレートが貨物・・・でもおかしなことに過給音が・・・ 速い・・・
不審に思い問い詰めるも白を切り純正と言い張る。 そしてエンジンルームを見せてくれました。 確かにエンジンは型式が同じ・・・同じ・・・同じ？？ 型式の最初は合ってますが後半は・・・ 車検証にはターボでもNAでも書き方は同じ。 乗せ変えても型式が同じなら届出なく通るなぁ。 ってことで隠されたインタークーラーがありました。 可笑しなカバーがあると思ったらまさかの装備！ さすがMakkyさんって感じの面白車両でした。
	最後になるべく寄せて走り抜けた1枚。 リアタイヤの空気圧4キロにも関わらずよく喰い付く。 ダンロップのZ1の威力は大したものでした。 最後の最後に気力体力ともに力尽きクラッシュ！！ 3枚目の写真コメントの結末です。 3速進入で減速しきれずコースアウト。 泥の山に突っ込み停車・・・ 久々にサーキットで負傷しちゃいましたよ。 でもICもコアは無傷でステーが曲がっただけ。 2日後の休みに見事治して復活♪ 雨の日はやはり走りたくないと思いましたとさ。